Решил купить себе эвакуатор. Как это было.
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2025
- Мой Boosty:
boosty.to/mosk...
Канал Курбель и Курвиметр:
/ @КурбельиКурвиметр
Мой второй канал " Москвич не о Москвичах":
/ @neomoskvich
Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvicho...
Левтолстовки и футболки с Москвичами вы можете прибрести в нашем магазине на Ozon:
www.ozon.ru/se... 
Авто/Мото
Если у вас тормозит ютуб, то мои ролики вы можете смотреть на Boosty. Так же там есть ролики, которых не на ютубе.
boosty.to/moskvichnamoskvichah/posts/2f8c51cf-3d95-4104-8d2e-8aa2dce52417?share=post_link
Левтолстовки и футболки вы можете приобрести в нашем магазине на Озоне:
www.ozon.ru/seller/kooperativ-rzhavyy-slon-2275957/odezhda-obuv-i-aksessuary-7500/?miniapp=seller_2275957
Здравствуйте Станислав.вы уж пожалуйста не забрасывайте ютуб.
Станислав, мотор 2.2 с 2006 года.только 85лс. У меня такой был новый с салона😊
На витаре зеркало хорошо бы заменить водителя 👍
подушки двигателя под замену сразу
так всё, ютуб опять без тормозов работает и даже без впн
Купить парковку, чтобы хранить там москвичи, купить эвакуатор, чтобы возить на нем москвичи. Следующий этап покупка завода, чтобы выпускать москвичи.
Пока дошик заваривался, ты написал этот коммент.
Может себе позволить, живет в удовольствие
Вот тогда и будем покупать НОВЫЕ Москвичи😊
Отличная идея. Я ЗА!
@@Скажи_300ты, что такой токсичный? Чел с юмором написал.
@@АлександрПопов-ц1п7к не знаю как сами машины, а вот с выпуском ЗАПЧАСТЕЙ замутить идею было бы классно! 👍
Станислав - один из немногих блогеров, чьи видео ждешь с нетерпением и смотришь с удовольствием. Грамотный и приятный человек. Успехов Вам по жизни
+300500!!!
Да. Тем не менее, «у меня прошло пару дней» присутствует…
еще бы грамотному специалисту не знать, что свечи накаливания греть нужно))))
Аминь!
Присоединяюсь. Станислава просто, приятно смотреть! К "Москвичам" всегда был, если не в негативе, то равнодушен, а тут прям, полюбил))) Даже сам захотел какой то раритет для души купить и повозиться))) Станислав всегда на позитиве и умеет поделиться им со зрителем. Ну, и, практически смотреть имеет смысл - на своём "Mondeo" контролирую те места, где можно в принципе косяки на авто найти.
Человек что продал эвакуатор, видно что хороший, и видно что следил за фордом, у такого можно купить. Добра ему, и его сыну. 🤝
Не буду ничего утверждать, но судя по тому, как он постоянно прятал глаза, предполагаю, что Станислава ждёт много "сюрпризов"...
Редуктор ставят и в процессе,не регулируется.
ОГРОМНЫЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ С ПРИОБРЕТЕНИЕМ. ВОТ Я ЗНАЛ ЧТО ЭТО ДОЛЖНО БЫЛО ПРОИЗАЙТИ. ДА ЕЩЁ ТАКОЙ КРАСИВЫЙ. КЛАСС.
@@Mullin91 человек, который продал этот эвакуатор, избавился от него. Теперь, наверное, неделю отмечать будет))
Поздравляю с Днём рождения. Наилучшие пожелания. Поздравляю с покупкой, чтоб не огорчала.
Пол движка в масле - Да это ветром надуло .....ржууу 🤣🤣
Ни на одной машине не уделил внимание раме! Это самое главное, зато кабины смотрел😂
Да, привычки специалиста по легковым автомобилям налицо. Очень внимательно осматривал двери и кабины, зато почти не смотрел рамы, рессоры и прочее. Нужно было Евгеньевичу взять с собой на покупку друга, который владеет эвакуатором.
Да рама основное @Asd-t9d
Станислав добрый день.Перемотайте лебеку обязательно она работает не правильно так при повышении нагрузки ее может вырвать.Трос должен заходить снизу на барабан.Поздравляю с покупкой.Удачи на дорогах!
С покупкой. Огорчу.Пары не притираются!
Они не должны выть, ни при каких условиях.
У мастера руки из жопки. Пару под замену, пробег на воющем редукторе в 150 км уже не даст паре работать без шума.
Абсолютно верно. Мастер рукозад
@@egorcik1 я думаю мастеру поставили задачу собрать из того что есть, дескать все равно на продажу. Когда "автор" сказал что редуктор на гарантии меня улыбнуло, думаю да да, прям завод изготовитель мужик в гараже, выдаст вам гарантийную отзывную компанию.
Он это сто раз сказал в ролике.Нашлись капитаны очевидности
Можно насыпать опилок и шуметь не будет
притрется притрется нужно немного подождать 😂😂😂😂😂
Поздравляю с покупкой!
По мне так, самый первый вариант был лучше всех. Лучше бы 100 тыс нашел и купил Газельку... На нее есть всё, в любом магазине. Удобство в ремонте. У Фордов фиг подлезешь куда.
Согласен, первый вариант гораздо лучше
😂😂😂 на камне тоже не особо где полазить, но наличие запчастей это факт.
@@ДмитрийГоглов-н1и а где проблемы с запчастями на форд? Дилетанты!
Вы не правы, на транзит так же полно запчастей и стоят они не дороже газели, а надёжность транзита намного выше, ремонтировать его приходится намного реже!
Тоже думал первый вариант возьмёт)
Надеюсь,Владислав что дочитаете до моего комментария.Проехал на таком форде с новья 750тыс км. брала оргонизация новым в 2015г.Такой же мотор,только фургон.Так вот по пробегу на вашем думаю 500-700тыс это точно.Салон у них живет отл ,у нас без чехлов досих пор жив,только грязненький немного.А тот что в Брянске Вы видели,это 1млн точно км,не меньше.за 700 тыс .у нас в принципе по мотору только лег клапан Егр,и турбина засвистела,свечи накала,и сальники умерли,в остальном без проблем,подвеска очень крепкая особенно конвеерная,в остальном,личинки капота и двери любят закисать,крышка бензобака глючит, можно не открыть однажды,смажте разработайте,заслонки печки тоже желательно смазать-любят зависать и обламыватся,обязательно сделать запасной ключ от зажигания который с чипом,если нет такового,он может отвязатся,и все машина мертва,у нас так случилось 2 раза.На 700тыс.рейка рулевая потекла.Может что то конечно подзабыл,но в целом это все по глобальному,а в остальном стандартное ТО на 8-10тыс.Ах да стандартное лобовое идет обычно с обогревом и зеркала тоже ,очень классная вещь.У Вас мененое,наверняка без обогрева.Расход топлива оч классный у этого мотора)Будите приятно удивлены.Удачи в проектах,очень люблю ваш канал,интерестно позновательно,душевно и лично меня успокаивает.
Я думаю, что это неоправданно дорогая покупка, если эвакуатором закрывать только свои вопросы. Тогда надо искать водителя, и пусть эвакуатор зарабатывает деньги. А если эвакуатор использовать только для своих нужд, можно было намного дешевле купить более старенький эвакуатор на базе старой Газельки или древнего Мерседеса. Но Станиславу Евгеньевичу виднее. А если покупать подороже, то первая Газель была лучше этого Форда, хотя я не знаю, какая разница между ними в цене.
у автора есть кроссовер. можно было просто купить подкат или жесткую сцепку раскладную (производство Беларусь KOZA) и вообще не париться)))))))
Лебедка смотана неправильно. Под нагрузкой будет работать через тормоз. Нужно перемотать обязательно.
Приветствую, Станислав👋
Сам занимаюсь эвакуацией 10 лет.
Машина хорошая и все ништяки которые дал продавец это большой плюс спасибо ему. А редуктор со временем можно поменять, так как машина уже не новая.
Поздравляю и удачи 👍
Ты себе место в АД у заброниртвал.
Первый вариант самый честный был и состояние бодрое
Дорого ему , халяву искал же ...
@@savamotors33чё сразу халяву, просто искал подешевле исходя из возможностей.
Согласен, живая машина!
Денег не хватило!Спора нет!в 2025 газель лучше с подкрасами на КАМНЕ чем форд любом сохране!@@СергейКленин-р6ы
Знатоки, если Камминс болтает, то 1 цилиндр не дорабатывает. Подушки тут ни причем.
С покупкой! Первая Газель-камминз была не хуже.
Она ему по бюджету не подходила.
@@SergeiChurkin-h7eу этого барыги думаешь денег нет? Прибедняется
Газель это шлак, он же не дурак этот мусор покупать😊
Сам ты шлак.
Я бы первую газель некст однозначно брал. И двигатель на ней шепчет. Эх, кому то достанется нормальный эвакуатор!!!
Ну, слава Богам! Наконец - то я дожил до этого момента! У Стаса свой эвакуатор!
Поздравляю с покупкой, Стас!
Теперь очередь за эстакадой на своей территории.
Белая кабина она как холст. Можно легко сделать какие-нибудь логотипы канала. Сделать эвакуатор фирменным!
я некста взял длинного, доволен , у нас на Алтае холодно морозяка с ветром, а в нем тепло уютно и запчасти есть
Молодец возьми банан 🍌
Имхо, газель первая выглядела совсем неплохо... Но выбор сделан и удачи с ним!
А вы раму видели на ней? Её с вёдра облили краской просто
@@ЛосяшБаранов-ш2х , возможно...
Первая Газелька как по мне так самый лучший вариант. Надо было брать её
Так то мост гудеть не должен . какой притёрся ? Гони сразу к мастеру
поддерживаю
Это скажет специалист,но то,что редуктор снимать -это однозначно.
Хотя на Жигулях в прошлом гудели по 50 и более тысяч 😅.
@@Дима-п8э9л А потом в один прекрасный момент хрясь, и 2-3 зуба "улетели" :) Обычно на заднем ходу.
Я бы взял некста: современнее, тише, длиннее, запчастей много, зимой теплее. Этот форд какой-то грохочущий, сразу видно сделан на продажу... Тем не менее, Станислав, с покупкой 👍
Да нахрен эти газели. Был у нас такой рабочий форд. 10 лет верой и правдой работал, а у соседи по конторе за это время 3 некста поменяли
Согласен навсе200%@@АнатолийШишов-т5э
@@АнатолийШишов-т5эВот только на Газели по 3 тонны навешивают и эксплуатируют как соседского ишака.
А иномарки ни -ни.Через-колдобины чуть ли не на спине переносят.Она ведь дорогая!
Точно согласен с вами огромный фактор это наличие и стоимость запчастей а на счёт последнего то да губки накрасили и пропехнули очередную Шляпу.
@@Дима-п8э9лхватит жить догмами...
Прикольно тебя брянский товарищ встретил...И- проводил!!!До ближайшей остановки...
Ну а куда его, до дома надо было довезти?
Так он ему и впаривал гнильё. Не постеснялся. Жадный барыга = идиот. Только антирекламу себе сделал.
@@ИванИванов-ч4ь1н до вокзала.
@@koskoskos3016 ага, такси что ли?
@@ИванИванов-ч4ь1н Брянск город с населением около 350 тысяч, там довести до вокзала минут 15 займёт, это культура. А приглашать и пытаться втюхать наглухо гнилую машину стрём.
Накренило мотор на газели при запуске: нужно менять подушки, устали!
Трясет мотор на форде как руки у алкоголика: работает как часики, берём!
ахххаха
😂🎯
😂😂😂😂😂😂
Идиот одним словом
😂😂😂😂😂😂
Поздравляю с покупкой. Я сегодня тоже газель в деревню купил, цельнометаллическую. По цене велосипеда, бодрая живая газелька. В салон сел, такая ностальгия накатила. Рад как ребенок новой игрушке.
Детство не проходит. Просто игрушки стали дороже
Гудящий мост обкаткой НЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ!!
О ремонти речь не идет. Идет приработка и притирка шестерен а потом регулируются и убираются зазоры. Шестерни явно не оригинал проблема из- за этого. Все сказано правильно. Может 100% тишины не будет но будет приемлемо.
@@Сергей-о5ш3чшестерни регулируются новыми и не шумят сразу, а если они после сборки шумят, то они не притираются, а убиваются, причем очень быстро, после такой "притирки" их уже никогда не отрегулируешь, чтобы работало тихо. Когда вы новую машину покупаете, там сразу ничего не шумит и не требует дополнительной регулировки после обкатки. Иначе быть не может.
@@Сергей-о5ш3чэто отговорки руко... ых мастеров.Не должен редуктор выть,а тут он воет конкретно.
@@Сергей-о5ш3ч какая разница - шестерни оригинальные или аналоги. если гудят - НЕ ПРИТРЁТСЯ. ТУТ ИЛИ ТИХО РАБОТАЮТ ИЛИ ГУДЯТ, ПОКА НЕ СТОЧАТСЯ.
@@Сергей-о5ш3чзадний редуктор гудит потому, что зубчатая пара не подобрана или неправильно выставленна по пятну контакта. И никакой обкаткой и приработкой это не устранить. И оригинал или неоригинал тут не имеет никакого значения. Зазоры и преднатяг в редукторе устанавливатс сразу, при сборке, и в процессе экпсплуатации не регулируются. Это не зазоры в клапанах.😊😅
Поздравляю с приобретением.
Свое есть свое.
Хоть кто-то не ноет что всё не так, всё не правильно и надо было срочно брать газель.
самый первый который вы смотрели эвакуатор . на много лучше второго я считаю
Какая разница, что первый лучше второго, если самый лучший из всех пятый ?
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧ ну если бы я был на его месте то выбрал либо первый либо 5 , так как они оба в нормальном состоянии и можно смело брать и не бояться . правда первый был не много дороговат . а так всё супер
Он просто опрятный! Продают перекупы, надо смотреть детальнее (особенно раму).
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧа разве там было 5 штук, я только 4 насчитал.
Просто накрашен, через пару месяцев станет как все остальные.
Особенность главной пары в том что она подогнана парно по пятну контакта ,и практически не как не может гудеть или выть после сборки и регулировки редуктора , тут одно из трёх , разные пары , физический износ , не соответствие регулировки по пятну контакта ! Про недостаток смазки или не соответствия масла даже не говорю ,это первое что надо проверять ! Станислав не пожалей времени скинь редуктор и проверь зазор и пятно контакта .может быть там всего регулировка сбита , а езда на увеличенном или уменьшенном зазоре пару просто ушатает , и приведёт к значительным финансовым потерям , а покупка бу редуктора это всегда рулетка ,и значительная потеря времени ! Все читающим комментарий удачи здоровья и добра ! PC Послушал работу редуктора на громкости ,и скажу следующее по личному опыту редуктор воет под нагрузкой и перестаёт в накате , это одно из трёх сбита регулировка ,изношена пара , износ подшипника или он не затянут по усилию ,по мне больше на неправильную регулировку смахивает ,если редуктор реально делали !
Это подшипники сателлитов изношены
Станислав, поздравляю Вас с покупкой неМосквича! Дизель - прикольная штука. Я 3 года езжу на Газели с Cummins, и полностью разделяю Ваше нежелание связываться с бензиновыми моторами на газелях. Пока были еще ЗМЗ-406, 405 - это еще заслуживало внимания, а УМЗ - вообще ну его на фиг. До этого все машины у меня были бензиновые, а с дизелями имел дело только на флоте, отработал на пароходах 16 лет. Мне так понравилось кататься на дизеле, что я, когда менял легковую машину (у меня тоже внедорожник), взял дизельную. Да, шумный, и более внимательно нужно обслуживать, но зато как он едет! И на низах прёт, и на трассе на обгонах как разгоняется! Бензиновому двигателю, чтобы он выдал свой момент, еще нужно набрать обороты, а дизель отдает момент практически сразу. Еще войдете во вкус. Дизель или очень понравится, или не зайдет сразу (но Вам, судя по видео, зашел). На Transit не ездил, и проблем его не знаю. А что касается Газели, то Вы, не взяв дизельную Газель, избавились от недешевой проблемы. На газели с Cummins и родной КПП (любой версии) Вы бы намучились. Коробка не от этого мотора от слова совсем. Она дизельного момента не выдерживает, рассыпается, и каждые 25-40 тыс. км ее приходится перебирать. Без 6 передачи Ваша скорость 80, 90 - предел, и то не захочется, потому что на 90 машина уже ревет и охреневает. Передаточные отношения не подходят для дизеля, мотор быстро выкручивается, и без конца переключаешь передачи, и ездишь все время на довольно высоких для дизеля оборотах. С третьей передачи на вторую и со второй на первую не воткнешь, только если выкаблучиваться через двойной выжим с перегазовкой. Сцепление у газели тоже слабовато для этого мотора, долго не ходит. Решение - КПП от Mercedes Sprinter. Вместе со сцеплением (есть варианты от того же Transit или от Renault Master). Намучился с родной коробкой, поэтому обратился, и мне поставили. Сразу решились все проблемы. Скорость 110 не предел, нагрузки выдерживает коробка спокойно, т.к. она от более мощного мотора, половина шумов в кабине пропала, передаточные отношения подходящие, педаль сцепления легкая, усталость после целого дня заметно меньше. Да, очень дорого, но иного решения нет.
Впрочем, Вам оно уже не грозит. Удачи Вам в Вашем интересном деле.
Вы правы, дизели или заходят или нет. Всю жизнь работаю на разных грузовых автомобилях, и не люблю дизели, люблю бензиновые грузовики даже если он работает на газу. ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 мои любимые грузовики, жалко что их время почти ушло. Но мой 130 й ещё бегает.
Крайслер отличный мотор был ,у меня 500000 прошел без проблем и дальше уехал
Мне кажется первая газель была лучше, и движок работал как часики, у форда явно полумертвый движок, запускается плохо, трясет его на холодную как алкаша. Но как говорится хозяин барин, все можно поправить,главное что бы по душе была машинка.
У него форсы либо не адаптированы, либо льют уже, он должен мягче работать намного как синий и это он форсунок, я на своем делал адаптацию форсунок через Эльзу и он мягко стал работать, если на форсунки забить, то поршни прогорят, а там и замена движка, либо капиталить блок
@V.isionaryон короткобазный, удлинять надо ☝️🍻🍷
@V.isionary он выбирает как москвичи, чтобы рыжиков не было, а тут намыто всё, думает на коленке пенреберет как москвич, посмотрим
@@АндрейИванов-л1у Это не форсунки,стук поршневых пальцев в шатунах. Мотор откровенно укатан,будет ссаться маслом постоянно. Газель действительно была лучше.
Трясет на холодную это свечи накала. Масло капает с фильтра (если там колба). Был такой мотор на ведровере.
Мысли "Витары" на обратном пути: "а что, так можно было?" 😂
как и мои первые секунды ролика, типа как на двух машинах ехать обратно, и через долю секунды, ааа это же эвакуатор
Ага, и расход меньше чем просто на витаре)
@@Maximspec😂 я тоже вначале подумал, почему он без Русланы ездил. А вдруг купит и как две машины гнать😄
первая газель тоже приличная, не знаю как там на месте но по видео они была лучше...
на форде база каротковата, и трясти будет и хвост хорошо заносить будет...
лебёдку переберать в обяз пока жива, она так орать не должна...
редуктор задний в ремонт, не фига там не притрётся, он может и пару сотен так пробегать или завтра рассыпатся, не угадаешь...
и да, кардан тоже стоит посмотреть, на видео не сильно понятно но мне кажется там тоже живёт люфт...
в ващем случае "одна поездка раз в неделю" разницы между 2.2 и 2.4 не заметите, а так да 2.2 лучше...
Да Форд ушатанный мост не должен гудеть-арать а ремонт моста стоит космос как так можно такие деньги отвалить за ведро.
Сколько стоит ремонт моста?
Форд один раз починил и будешь ездить очень долго
Если в задний редуктор полезет ставте сразу блокировку
И пневмоболоны на задний мост надо ставить
Попадос с этим транзитом ждёт Станислава, что нехотелось бы!
Особенно улыбнул пробег 271 тысяча км))) Да там более 500 -600 тыс давно было. Иначе нет смысла рабочую лошадку переделывать в эвик.
Первая была лучше и обслуга дешевле.Но все равно поздравляем с покупкой
Главная пара после замены выть не должна, в данном случае её криво собрали, не выставили допустимый тепловой зазор и пятно контакта. Регулировка такой пары после эксплуатации ни к чему не приведёт, только замена на новую с правильной установкой.
Гудящий редуктор никогда не притрется... Точнее он притрется до состояния металлолома.
Когда в вуз ездил, у нас на маршруте был микроавтобус один с мёртвым мостом. Ну как мертвым - иногда приходилось назад сдавать, чтобы машина могла вперед поехать.
Ну что, я отучился пять лет, и он там так и ездил, скрежеща металлом. Я каждый день вспоминал видео с коробкой на кразе)
маленька туда добавить притирочной пасты
Да ,скорее всего
У нас в городе общественный транспорт одно время был в большинстве своём представлен автомобилями Форд Транзит. И почти у каждого выл задний мост...
В масло надо добавить опилок, вой уменшится ☝️😉
Если я хочу отдохнуть душой, я смотрю ваши видео, Станислав . Поздравляю с покупкой.
я вас смотрю после ролика чбд....знаете -как же мне приятно слушать вашу грамотную,приятную речь ,без мата ,без глупых шуток. Я теперь понимаю - зачем мне впн...спасибо
От души поздравляю с покупкой! "Главное уметь ждать" - (это я цитирую Вас) 🤝
Таковы сейчас реалии за 2 ляма продают дрова
Только эти дрова за год себя окупают если на них работать,вот и не кто дешего не продаёт,
Не окупишь ты эти дрова никогда...Она быстрей развалится😂
Искреннее поздравления с приобретением. Пусть служит верой и правдой сто лет! Машинка булка
Hola querido pueblo ruso 🇷🇺 contento por un vídeo nuevo 🎉 señor 😮Stanislav esa es una compra inteligente y necesaria le ahorrará tiempo e incomodidades para trasladar un moscovita u otro vehículo estamos felices aquí por una nueva historia y largos viajes en sus carreteras que siempre veo que son interminables 😅 feliz por usted señor Stanislav y su nueva adquisición le sera Mui útil saludos a todos hermanos rusos buena salud y que tengan un bonito día desde Salamanca Chile 🇨🇱🏜️🦊🌵🤝🇷🇺❄️🚉🚗🎥👈🥇
Привет дружище! Как погода у вас?
@@shipr133 🙋 hola amigo me preguntas por el clima de su país o por el mio ??? Se lo pregunto por qué a veces tengo dudas con el idioma y no tengo a nadie a mi lado que entienda aparte de Alexei un compatriota suyo el es ruso y me enseña el idioma pero vive lejos 😅 el traductor de Google no sirve mucho cambia las preguntas y letras nuestro idioma no es igual al español de España es Mui diferente créame para no ser falta de respeto con usted trato de corroborar la pregunta no quiero equivocarme molestar o poner de mal humor a alguien por ay 😅
Здравия желаю! )
@@dok6424 igualmente mi buen amigo igualmente muchas gracias que esté Mui bien saludos desde este pequeño pueblo llamado Salamanca 🙋🏜️🦊🌵🇷🇺🤝🇨🇱
субъективно, первая газель показалась лучше, да и ходят они 2 ресурса этого форда, правда, думаю,, это важно если только постоянно эксплуатировать, а если раз в год под расход, то всё равно, что брать, и того и другого до второго пришествия хватит
Станислав, поздравляю! Редуктор под замену.. Или пара под замену.. Что будет дешевле.. Тут присадка не поможет. Редуктор не притирается.. Максимум, что можно сделать после его сборки из новых з/п, зазор убрать после обкатки. Тут пара под замену. У вы... В топливо 20 г масла моторного на 20 л топлива и работать будет мягче.. Бывший хозяин форда - позитивный, порядочный, таких осталось мало..
Гул редуктора сам по себе не пропадёт. Не притираются они. Гудеть может и не одну тысячу без разрушения. Если напрягает, то только замена на заведомо исправный. Я бы предпочёл б/у с рабочей машины. Ремонт и новый это кот в мешке.
Только хотел про новый редуктор написать они все сырые .
как владелец старого Транзита скажу одно: Транзиты после 2000 года - полное ОНО. Мало того, что дорогущие запчасти, так еще от Форда там один шильдик. Надо некста было брать однозначно. И запчасти, и дизеля уже неплохие не то дайхатцу, не то хёнде, скопированные с японских. Вообще такие машины надо не по виду внешнему брать, а по техническому состоянию. Это коммерческий транспорт. лУчше от времени не станет, плюс его никто не жалеет никогда. Поэтому главное - рама и все остальные приблуды чтоб работали.
На ГАЗели дизеля китайские,сделанные по американской лицензии.Дизеля не плохие,если правильно эксплуатировать.
И согласен , такие авто надо смотреть по состоянию,а не по году выпуска.
10 летние могут быть лучше 3-5 летних.
Тем более нексты не гниют, то что подкрасили, так это краска просто облетела
Как владелец Транзита после 2000г,до 06г, скажу что поскольку машинам уже больше 20 лет, кузова особенно низы гнилые у большинства, про расположение вин номера это вообще отдельная тема. А уж что говорить про транзиты до 2000г, и такие были, гнилухи почти все, либо уже вареные перевареные,труха!перестаньте Станиславу рекомендовать шлак. Да, если он был бы новый, до 2000года, то конечно машина надёжная, а сейчас это уже хлам гнилой! Если Транзита, то Покемона ещё можно смотреть, с 06 года. Главное двигатель чтобы живой был.
@ГАРАЖ_СЫРОЕЖКИНА. 80% здесь ,дают советы абсолютно не сведущие о малотонажных грузовиках. 😢
Как же приятно и душевно встречать на пути простых, честных и душевных людей!!!
Очень душевная серия! Станислав, у Вас талант и он не связан только с прекрасными Москвичами!
Спасибо, что щедро делитесь с нами!
Честно сказать первый вариант был по интереснее. Я работаю на транзите 2008 г. У шефа ещё 2 транзита один 2011 другой 2012 моторы 2.2. правда переднеприводные. Так вот подкидывают гемора они нормально.
Да и пара не претрётся точно. Либо замена моста или замена пары. Лучше уж газель взяли, по запчастям по дешевле и меньше проблем с запчастями. На эти транзиты не так всё легко найти увы(!
Но в любом случае поздравдяю с покупкой. Так то мотор бодрый у них конечно.
А что бывают переднеприводные Транзиты? Честно говоря впервые слышу. И вообще передний привод не лучший вариант для грузовика.
@@Asd-t9d иногда наоборот, ситроены пыжики передний привод, пустые в снежной каше меньше встревают)
@AVTO11 просто у грузовых автомобилей основная нагрузка на задние колеса, если автомобиль загружен конечно. Соответственно и сцепление задних колес с дорогой лучше. Не с проста же большинство микроавтобусов заднеприводные, хотя большинство современных легковых автомобилей переднеприводные.
@Asd-t9d это да когда загружен нормально это хорошо прёт как танк) но когда груз лёгкий или пустой можно на ровном месте шлифовать, ну это конечно ближе к северам где снег лёд)
@@AVTO11 тем не менее большая часть грузовых автомобилей заднеприводные, потому что груженные будут шлифовать передние колеса. Легковые авто другое дело, хотя я люблю заднеприводные даже легковые автомобили. У меня Волга ГАЗ 24 и Мерседес 123. А у эвакуатора тяжёлая платформа, так что он всегда груженный.
Бывший хозяин, может быть, человек хороший, но это не исключает его низкой квалификации. У меня был случай, смотрели автомобиль, ездил дедушка, и сам по себе дедушка вроде хороший, но очень низкой автомобильной квалификации, вот ему какие-то нехорошие люди продали давным-давно очень плохой автомобиль, а он ездил и знать не знал этого, аккуратно обращался с автомобилем. Думал, что всё у него хорошо, когда показали ему и рассказали, он даже расстроился, думал автомобиль у него почти новый, а не из 3 кусков сваренный с заменённой номерной табличкой. Вот так. Машину мы, конечно, не взяли, а дедушка этот потом, цену снизил вдвое т.к. ему совесть не позволяла продавать плохой автомобиль по цене хорошего. Так что порядочность владельца не исключает убитости автомобиля. Он может просто об этом не знать и думать, что всё в порядке. Редуктор и масло на асфальте вызывает вопросы.
Редуктор если воет, то не "притрется". Это вздор. Надеюсь, это единственный недостаток.
Сто процентов, это факт
на гарантии ,так что вообще пофиг
Скорее всего неправильно подобрана регулировочная шайба(шим) в хвостовике..естественно ничего не притрëтся, надо по-новой разбирать...
Да, верно.
Он же сказал, что впереди регулировка ждёт.
Для коммерческого использования конечно не годится, тут "хороший продавец-подписчик" конечно напарил. Но раз в месяц отвезти Москвича - вполне годен, даже с воющим мостом.
Газель конечно первая была хорошая...что снаружи что внутри, а крыло и рыжики это ерунда...
Тоже удивил Станислав 😂 смотрит как будто москвич. Это рабочая машина вообще пофиг на крашеное крыло или рыжики. Тут техничка должна быть в хор состоянии, а остальное неважно. Да он бы забрал его. Просто денег не хватило
@3eJIeHa9l_kaPToIIIka Как бы не хаяли Газель но плюсов в ней больше чем в форде...как минимум в доступности запчастей без заказов и ожиданий как на Форда...а ломаться будет и то и другое...
Как максимум это более свежая машина...сам двигаюсь шестой год на Газ Некст ЦМФ 2017 года...покупал двухгодовалую с пробегом 100.000км и после 10 годовалой с пробегом 350.000км это была прям машина, прям очень много новой машины))))
Брянские хотели впарить ржавое ведро)))) я сам из Брянска. У этого форда пробег 400+😂
Не меньше😂😂😂
🎯💯
По " дружески "😂
Спасибо за Ваш канал Станислав Живу в Белоруссии смотрю постоянно У нас был 2140 купил в1985 году Ездил 14 лет Впечатления очень хорошие ностальгические Спасибо у меня много воспоминания
Белорус живёт в Беларуси, стыдно не знать название страны в которой живешь
Станислав наконец-то у вас есть эвакуатор . я рад 😌
@@Виталий-ь6т2з пля-я, где же вы спецы раньше были?,а в грузовой теме и он не знаток
@Виталий-ь6т2з а вы знаете когда закончится проблема. Года умираем?
Здравствуйте Станислав увидев ваши эмоции при покупки эвакуатора я вспомнил ваши эмоции при покупки москвича 407 1959 г это здорово клас!!!
Мост не притрётся , он всегда собирается притёртым , всё шестерни должны быть в паре. Так и будет выть.
+1за редуктор.
200%
От хорошего автора любой формат заходит. Тем более тут эвакуатор это часть жизни и работы. Все интересно, особенно забавно смотреть подход к осмотру рабочей лошадки как и к осмотру коллекционного москвича! Больше роликов, хороших и разных!🎉
Станислав поздравляю с покупкой ,как говорится ни гвоздя ни жезла
Посмотрев это видео,,понятно, чтооо ,вы спец и разбираетесь исключительно только по-МОСКВИЧАМ!!!
Нуу кто понял,тот понял;)))
Поздравляю , но надо было первую Газель брать Форд транзит не лучший вариант, двигатель гавно он свое уже отжил, и как кто то написал база короткая, некст был бы лучше, но выбор сделал руки есть сделаешь. Но мнение не меняю выбор не логичный. P.S. УДАЧИ,,👍👍👍
Конечно ,Мы тоже рады , за приобретенную технику. Ждем Новые Сюжеты. Ваши Поиски , Приобретения ,Ремонты , Перегоны для нас , как Увлекательные Приключенческие романы . Пожелаем Дальнейшего Творчества в Вашем Деле . Конечно передаем Большой Привет Вашим Нежным и Любящим Вас Русланке и Наташе. Желаем от Души Добра.
Первую газель надо было брать,вся разница в цене уйдет на ремонт редуктора и переборку лебедки
💯🎯
Да.
Хитёр бобёр этот продавец транзита, "губы транзиту накрасил", намыл его, напел песен Станиславу тот и купился.
первая газель самая лучшая , форд который ты взял уже отжатый , езжу на грузовиках 20 лет
мотор хороший🤣 , он завелся через 1,5 оборота , свечи попробуй, новые поставить
Формат - зачетный, разнообразие тоже не повредит) если сделать антикор с устранением очагов, думаю хватит этой машины для таких задач на долго. Поздравляю с приобретением, ну и тесным знакомством с дизелем)
главная пара гудит когда у нее не правильно отрегулированно пятно контакта. срочно регулировать.
Пятно контакта на зубьях должно быть одинаковыми. на заводе современного нет!.. совковые ушатанные станками норм редуктор не собрать никогда..работал на таком заводе где делают мосты ... для грузовых и автобусы. Современ станков нет.
Новый канал Эвакуатор На Эвакуаторах!😂
А конце песня: "Не зря тебя назвали Фордиком")
и эвакуатором погоняет 😂
Да нормальная машина, поздравляю с покупкой. Да в руках у Станислава всё будет работать. Будем ждать видео теперь про задний мост. Станислав тебя по всему миру смотрят, неожиданно. Молодец.
Гудящий редуктор и пробег 300 тысяч вещи не совместимые. У нас в парке на маршруте были такие машины в 2009-2012 году.
Редуктора на них начинали загибаться к 600 тысячам... Т.е. пробег явно не соответствует. Этот форд с очень капризными насос форсунками. Много проблем с тормозами. Кузов у него несущий, дышит.... По виду это авто дрова!
При всем уважении
Сказали же тебе: гарантия есть.
Некоторые зрители с ложечкой дёгтя жтут видосы.
С уважением 😉
Станислав Краснодар присоединяется к поздравлениям !🎉🤝👌 С покупкой вас ! Последний вариант самый живой из всех . Первая тоже была не чего . Формат такой заходит , так что снимайте такие ролики дальше ) но москвичи всё равно лучше 😎🫶
первая была лучше...
Владислава поздравляю с приобретением такого помощника! Ждём продолжения о Транзите! По поводу редуктора заднего моста не затягивать и ехать смотреть к мастерам почему гудит.
@@СергейПанченко-б7р Станислава
Станиславт у вас нет опыта приобретения такой техники, берите знющих людей. А так смешной у вас подход.Смотрите техничку, а вы: '"там скольчик, тут ржавчинка".
Барыгу подкупило что ничего докупать не нужно 😂😂😂
Станислав смотрит все машины как Москвичи
@@user-24a676m да с каких хов он барыга???
сам восстанавливает и цена за труд руками никогда низкой не была.
не завидуйте и делайте сами
Смотреть надо всё, внешку потом тоже надо делать, и денег это встанет не мало, я искал Паджеро 2 больше года, в итоге взял почти за миллион с мертвым мотором, но кузов и рама в идеале и родном окрасе, а мотор плевать, переберу или контрактный возьму, пока этот пыхтит но едет, летом займусь
Поздравляю с покупкой. Форд конечно не новый но состояние нормальное. Действительно, вы же не каждый день будете ездить на нем, так что в полне себе. Редуктор я думаю врятли притрется, скорее всего придется менять
Я вообще не понимаю, что с людьми не так. Казалось бы у Станислава добрый, хороший и культурный контент, но даже здесь в комментариях столько грязи, зависти и какой-то подлости. Вот из-за такой грязи и мотивация пропадет снимать про эвакуатор, а многие люди из-за этого не посмотрят отличный контент, с замечательным человеком. Надеюсь Стас понимает, что большинство людей добрые и отзывчивые, а на небольшое количество "мусора" не стоит обращать внимание и из-за этого разочаровываться в людях. Удачи.
Стас! Поздравляю Вас с покупкой ! Прислушались и сделали выбор!
Свечам накала дай поработать,не запускай сразу.С покупкой👍👍👍
А ему пофиг...ему раз сказали а он всё равно как бензиновую запускает...
@@Яндекс...Гуглов зато на это можно смотреть бесконечно,как работает отжатый мертвый мотор на холодную впареный барыгой барыге)))))
Камера в конце сознание потеряла от осознанного .😊😊Станислав , с покупкой вас . 👍👍🤝🤝🤝🤝
Значит эвакуатор "отпад"!)
Поздравляю с покупкой! Теперь еще больше Москвичей будет спасено!
Станислав , с вашим подходом к автомобилям этот эвакуатор тоже рискует стать музейным экспонатом )) ровных москвичей и дорог вам .
Станислав Евгеньевич, вы просто молодцы, что решились купить себе собственный эвакуатор! Я вас поздравляю, горжусь. Отличное решение, я за вас очень рад 👏🏻
Да, молодец, но вот что купил дрова это минус, форд крайне уставший, первая газель была гораздо лучше
Поздравляю! А мне первая газель больше понравилась.
да он хороший был
Двери гнилые 🤣🤣🤣 ,я не чё что она оцинкованная!
Господи,да какие 190 тысяч! Она прошла минимум полмиллиона!
Дакажи
@@Myronov_game уроки учи иди,завтра в школу
Газель полмиллиона не может проехать никогда
@@oleg1701Не гори если не знаешь, газель на маршруте с 2015. Года прошла 700.000. Матор дизель, ей ещё ходить и ходить.
Какие пол миллиона
Минимум лям +
Такая техника наматывает очень быстро
Поздравляю с приобретением! 👍Хотя мне симпатичнее первая конфетка Газель-Next с кочергой (терпеть не могу джойстики КПП с их тросиковыми приводами 👎), если на эвике не ишачить, а использовать для себя - то и Газели вполне хватит. А Форд хоть и лучше на голову, но вот в обслуге и эксплуатации заметно дороже. По привычкам - дизель не любит больших оборотов, у Форда 6 передач, турбина подразумевает (желательно!) не глушить ее сразу, а поработать пару минут. Также у Форда очень хороший плюс - противооткатная система для трогания на подъемах (удерживает в течении 3 секунд когда отпускаешь сцепление), правда сцепление из-за этой особенности туговато, но это дело привычки. Сразу нужно иметь второй ключ, поскольку капот тоже открывается им. Когда запускаете дизель, нужно подождать пока не потухнет спираль на панели, и только потом дальше поворачивать ключ (на морозе нить горит дольше). Из топливного фильтра периодически сливать воду (бывает попадает, конденсируется) , слегка отвернуть барашек (не полностью!), слилась вода с солярой - закрутил (моторы, правда, разные, не знаю как с Вашим конкретно). Как-то так))
Станислав, здравствуйте! Исходя из опыта работы и с Некстами и Транзитами немного их сравню. Транзит намного комфортнее в эксплуатации. Мотор и там и там ходит не плохо при должном обслуживании. Оба прихотливы к топливу. На транзите при льющих форсунках поршни прогарают на раз (На моторах 2.2. Литра). По ходовой части - выносливые, но нексты все таки ходят по лучше, зато жестче. Кпп на транзитах Намного приятней и надежней чем газ. Редуктор на транзитак гудит часто, ремонт дорого, но этот гудящий мост проходит долго. А кузов на некстах крепкий не хуже транзита. То что было подкрашено это облупилась краска скарее всего.
P.s. думаю вам все таки транзит будет лучше чем газель (ведь это же ГАЗЕЛЬ))
Мои поздравления с приобретением! Пусть работает долго и без поломок. Форду повезло. Он хоть и не Москвич, но умудрился попасть в хорошие руки.
Поздравляю! Теперь есть возможность безбоязненно вывозить свою коллекцию на выставки и показы. Осталось прописать Форда в Москвич намосквичах! Я имею ввиду нанести свои логотипы, пусть будет узнаваем, для этого белая кабина лчень даже непохо!
Колесная база короткая, задний свес очень длинный, во дворах на таком не проехать, можно все посшибать
Как проработавший у диллера форд, скажу МОСТУ ХАНА, сделать редуктор на форде пипец как сложно, там дохуя нюансов, даже у диллеров не получалось
Конечно,кто ужинает девушку,тот её и танцует,но...Честно, Станислав, именно для твоих нужд газель бизнес с ЗМЗ за глаза!
Судя по шуму редуктора и диапазону шума, неправильно сделана регулировка редуктора.
Но в любом случае это бу машина, он может иметь какие-то дефекты, но в целом машина выглядит ухоженной.
не там много проблем, двигатель странно заводится и странный шум в салоне. короче хлам..
@@ЧеЛовекПросточеловек-у5т что значит странно? Нормально пускается, долго стартером не гоняет, а треск на холодную норма для дизелей шум в салоне от редуктора. Эта машина 270 т. км. прошла, она не может быть точно такой же как новая.
Отличная мужская игрушка ,теперь хлопот прибавится ,ведь друзья и знакомые теперь будут просить че нибудь перевезти )))но это ,как говорится, только в радость . Поздравляю, Санислав !
в радость это когда у тебя один эвакуатор. а если там в гаражах куча москвичей требующих ремонта, это вряди радостью назовешь)
Там у транзита с Брянска очень не очень ремонт. Хорошо, что не купили. С боков раму облили, а внутри они вся грязная и начинает ржаветь
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного
В начале думал, что Станислав все таки заведет в своем гараже хоть одну машину Горьковского завода, но он остался верен москвичам и выбрал Транзит 😂😂😂
Стас выбрал Форд, папу Горьковского завода :-)
Здорово, смотрел и радовался как будто сам купил .
Очень хороший формат! Супер интерестно и что дальше будет и по редуктору и по жизни эвакуатора!
Я работал на таком форде, очень приятный авто, поздравляю с покупкой.
Мальчик- возит свои москвичи на жесткой сцепке
Мужчина- покупает свой эвакуатор