This article needs additional citations for verification. (January 2017) |
Inaugurated in 1880, the Matale line (sometimes referred to as the Kandy line) is a branch railway line in Sri Lanka. Operated by Sri Lanka Railways, the line includes some of the busiest rail services in the country.[1]
| Matale line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Functioning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Sri Lanka Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Sri Lanka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 20 stations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | www.railway.gov.lk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Regional rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Sri Lanka Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Sri Lanka Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 33.8 km (21.0 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track: Peradeniya Junction to Matale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 5 ft 6 in (1,676 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History
editThe 28.2 km (17.5 mi) route was surveyed between 1875 and 1877. In May 1878 the contract to construct the rail line was issued to David Reid for Rs. 1,782,408.[2] The total estimated cost of the Matale extension amounted to Rs. 3,300,000, being a rate of Rs. 189,247 per mile. The line was opened for traffic on 4 October 1880 by the Governor, Sir James Longden, eight months earlier than the contract date, for which Reid was given a Rs. 35,000 bonus.[3]
Route definition
editThe Matale line begins at Peradeniya Junction and runs east towards Kandy Railway Station. It then turns north and runs through Katugastota and Wattegama before reaching the Matale District. It passes through Ukuwela before terminating at the Matale Railway Station.
Infrastructure
editThe Matale line has a gauge of 5 ft 6 in (1,676 mm) broad gauge. The line is not electrified. Regular services run on diesel power.
Timetable
editDownwards
edit| Starting station | Departure time | Destination station | Time | Name | Frequency |
|---|---|---|---|---|---|
| Kandy | 05.00 | Matale | 06.13 | Daily | |
| Kandy | 07.04 | Matale | 08.38 | Daily | |
| Kandy | 10.20 | Matale | 11.40 | Daily | |
| Kandy | 14.00 | Matale | 15.23 | Daily | |
| Kandy | 17.10 | Matale | 18.23 | Daily | |
| Kandy | 18.40 | Matale | 20.03 | Daily |
Upwards
edit| Starting station | Departure time | Destination station | Time | Name | Frequency |
|---|---|---|---|---|---|
| Matale | 05.00 | Kandy | 06.20 | Daily | |
| Matale | 06.40 | Kandy | 07.55 | Daily | |
| Matale | 10.15 | Kandy | 11.45 | Daily | |
| Matale | 13.55 | Kandy | 15.25 | Daily | |
| Matale | 17.00 | Kandy | 18.28 | Daily | |
| Matale | 18.40 | Kandy | 20.00 | Daily |
References
edit- ^ "Train travel in Sri Lanka". lanka.com.[dead link]
- ^ "Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers". 63. Institution of Civil Engineers (Great Britain). 1881: 71.
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(help) - ^ Perera, G. F. (1925). The Ceylon Railway: The Story of Its Inception and Progress. Ceylon Observer. p. 272.